1.17.2010

南京將建六朝博物館 大師貝聿銘主持設計@Arch

“ 六朝古都,十朝都會,南京為後人留下了極為豐厚的歷史遺產。但是,如今我們能看見的大多是明代以及民國時期的歷史遺存,而六朝文化遺跡,除了書本,也只能 從田野地頭尋覓一些散落的石刻。”昨天,南京市政協委員、市文物局楊新華副局長向記者透露了他將在明天召開的南京市政協十二屆三次會議上提交的提案,不久 的將來,一座與國際接軌的現代化博物館“南京六朝建康都城遺址博物館”,將在世界建築設計大師貝聿銘手中誕生,這或許將成為他的“封刀”之作。

漢府街地下埋著六朝城墻

大行宮、總統府是南京的心臟,這一核心地標可以追溯到遙遠的六朝。總統府東側的東箭道原先是運營了幾十年的漢府街汽車站,2007年7月,隨著車站搬遷, 這塊重要寶地的考古勘探工作就提上了日程。經過一年半的考古勘探,在10000多平米的空間內,考古人員分階段考古發掘,取得了重大收獲。先是表層一段銹 跡斑斑的鐵軌揭開了南京最早的小火車總督站的修理廠遺址,接著又發現了一處明代皇家建築遺跡,最後在最底層驚喜地發現了六朝建康都城宮城的東城墻遺址。

楊新華說起這段城墻十分興奮,“這段城墻寬有25米左右,兩側為磚砌,中間是夯土結構。我們只做了100多米長的探坑,從土層裏可以看出下面衍生部分還很 長,雖然城墻上段破壞較為嚴重,但從留下的半米多的殘根來看,基礎部分保存十分完好,對城墻的走向研究具有重要的價值。”為了弄清建康都城宮城的位置究竟 在哪兒,南京市博物館考古部耗費了多年時間,2004年在利濟巷西側長發工地,曾發現同樣的城墻遺跡,經過專家考證,與東箭道發現的城墻遺跡是在同一延長 線上,因此確定了建康宮城的東界。如此,加上西側鄧府巷發掘的西墻遺址,以及推測總統府北面的北側城界,民間稱為臺城的1500年前建康宮城,終于被正式 鎖定。也就是說,過去認為臺城在雞鳴寺的說法被徹底推翻了。

專家聯名提議建設博物館

為了保護這樣一處重要文物遺存不至于被高樓大廈所掩埋,南京大學蔣讚初、東南大學潘谷西教授,原南京博物院院長梁白泉研究員,三位文博界著名專家聯名向南 京市政府有關部門建議在漢府街東箭道位置設立“六朝建康都城考古展示中心”,南京市政府主要領導對三位前輩專家學者的建議非常重視。

2009年6月8日,南京市文物局邀請三位專家,以及規劃、土地等部門和建設方南京聖河藥業集團召開了咨詢會。會上專家們一致建議在漢府街東箭道地塊建一 座“南京六朝建康都城遺址博物館”,楊新華說,建成的博物館將在發掘原址上展示六朝宮城保存遺跡,並且把在周圍其它工地以往發現和今後可能發現的與六朝建 康都城有關的文物集中到這裏,進行全面保護、展示和科學研究,讓市民能親手觸摸到六朝文化,走進六朝,感受六朝。而且,還應當挂上南京博物館分館的牌子, 作為新的文化教育基地。“一提起南京,就說六朝古都,十朝都會,但是,如今我們能看見的大多是明代以及民國時期的歷史遺存,而六朝文化遺跡,除了書本,也 只能從田野地頭尋覓一些散落的石刻。前些年在主城區也發現過30多處六朝遺跡,但是都沒能很好地保護下來,基本上掩埋在高樓大廈下了,留下了諸多遺憾。”

六朝博物館造價約兩個億

那麼為何東箭道六朝遺存有望興建博物館呢?面對記者的疑惑,楊新華提起了一個人,“他叫王勇,是聖和藥業的老總,此人被專家的建議所感動,專門跑到美國去 說服著名建築設計大師貝聿銘先生,並準備投入5000萬設計經費,請貝大師再次出手為南京留下一件作品。在他多次請求下,貝聿銘欣然同意了,還派兩個兒子 前來南京考察,與文物局達成了一致的設計理念。”

這將是怎樣的一座博物館呢?楊新華提前為記者描述說:“這是貝聿銘的第75件作品,南京市政府已經批準了近10000平米的土地,設計框架為一座現代化的大型博物館,為此我們去希臘考察了他們新建的雅典衛城博物館,學習了世界上博物館建設的先進理念。”

“我們將借鑒古城雅典的經驗,外觀完全是現代化元素,高度控制在18米,分三層空間,展區面積可達15000平米,館內除了舉辦常規展覽,臨時展覽外,觀 眾還可以查閱資料,休閒娛樂,甚至包括‘鐘點房’,你參觀累了,有休息的地方。這在國外早已成一種趨勢,我們也要與國際接軌”,楊新華這樣表示。

記者問這座博物館造價多少,何時才能建成?他透露說:“已經列入了南京市三年規劃,春節前將拿出設計草案,估計造價將達到2個億。這將是貝聿銘設計蘇州博物館之後為江蘇留下的又一件作品,也許這才是90多歲高齡的貝大師的‘封刀’之作。”(蔡震 )

貝聿銘,美籍華人建築師,1917年生于廣州,祖輩是蘇州望族。10歲隨父親到上海,18歲到美國,先後在麻省理工學院和哈佛大學學習建築。貝聿銘被稱為“美國歷史上前所未有的最優秀的建築家”。代表作品有盧浮宮玻璃金字塔、香港中銀大廈、蘇州博物館等。

@Source from: 揚子晚報 2010年01月16日 09:20:44

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