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周宇廷出身台北萬華名門，他祖父是曾任台北市長的周百鍊，兩個叔叔都是醫師，
然而，這位曾在大學聯考落榜的富家子，守著父親傳下來的地圖基業，
面對市場劇烈競爭，他是如何帶領大輿三次轉型？
如果你是熱愛自助旅行的背包客，你對大輿出版社一定不陌生。大輿出版的《散步地圖》，被奉為日本旅遊聖經；而它一系列《吃喝玩樂》旅遊書，也是台灣觀光的重要指南。
然而，除了書籍出版外，大輿另外一項業務，就是扮演車用導航的幕後軍師，如Lexus、ＢＭＷ、Jaguar等進口名車，所搭載的車用導航系統，都採用大輿的台灣地圖資料。
大輿出版社社長周宇廷，可是出身名門。周宇廷的祖父周百鍊，曾擔任過台北市長、監察院副院長，名震政壇，而他的大叔周昇平曾是台北醫師公會理事，三叔周文平則為前和平醫院副院長，他們家族與青果大王陳查某、國民黨前主席連戰，皆有親戚關係。
聯考落榜重考 救家業關鍵
權貴相交、家世烜赫，但大輿出版社總部，卻瞧不出半分「貴氣」。位在台北市萬華廣州街、外觀有如老舊公寓的大輿出版社，門口外是賣青草茶的攤販，大樓入口隱蔽，走進大輿辦公室內，地板斑駁、隔間狹小，四處堆放著各式地圖集，很難想像這是萬華數一數二的大家族。
唯一能證明家族風範的，除了掛在牆壁上的周百鍊黑白照片，就是今年四十九歲的周宇廷。曾與大輿合作的廠商指出，周宇廷對人極為客氣禮貌，「請、謝謝、不好意思」常掛在嘴邊，舉手投足仍有系出名門的風采。
周宇廷其實已是大輿的第二代，而大輿第一代創辦人、周宇廷的父親周法平，沒有如他大哥和三弟一般從醫，反倒是在商場打滾，曾當過飲料廠商愛如蜜總經理，也開過建設裝潢公司， 只是成績皆不突出。
周宇廷指出，本來大輿只是他父親投資的事業之一，交由專業經理人打理，但因營運不善，準備關掉公司的時候，他父親決定親自下來經營，再搏一次，「沒想到，無心插柳，大輿反而成為他一生最成功的事業。」
1970年代，最有名的地圖出版社是南華，中盤商不願再花精力推銷大輿地圖。因此，周法平選擇繞過中盤商，雇用業務部隊，直接對書局銷售，順利打開大輿的名聲，大輿獲利也跟著好轉。
但好景不常，周宇廷表示，大輿的業務部隊掌握印刷廠與通路後，就自行創業，與老東家打對台，殺價競爭。「他們認定我爸是富家子，吃不了苦，很快就會放
棄，」周宇廷表示，沒想到父親為爭一口氣，硬是參與這場割喉流血戰，結果開啟80年代「地圖出版史上的黑暗期」，一張可以賣幾十元的地圖，只賣5、6元。
結果，直到周宇廷參與家業，才總算打破殺價僵局。周宇廷念的是成功高中，大學聯考卻差8分成為落榜生，隔年重考，他才考上台大圖書館系。周宇廷坦言，他選念圖書館系，就是希望所學能振興家業。
地圖數位化 搶攻車用導航
大學時期，周宇廷就參與大輿事務，他把圖書館管理流程，運用到地圖經營，並砸下千萬元，購買電腦排版軟體，大幅提升出版效率，從一年只印製三本，到一年能
印出二十多本。「雖然市占率沒有增加，但印書成本只有原先的三分之一！」最後，其他競爭對手紛紛倒閉， 大輿卻存活下來。
聯考落榜，對周宇廷、對大輿都影響深遠。如果沒有落榜，周宇廷說不定不會考進台大圖書館系，也不會有電腦排版的改革；而且，如果沒有落榜，周宇廷也不會帶領大輿走進車用導航這塊新領域。
周宇廷說，拚重考那一年，除了念書、學射箭之外，他沒事還會念其他閒書，有一次，他讀到一本外國期刊，裡頭提到美國兩家科技公司ETAK和NAVTEQ都開發導航系統，因此對新科技進步感觸甚深。那時，要把地圖和導航結合， 就已在他心裡扎了根。
所以，周宇廷導入電腦排版的另一個目的，就是把地圖數位化，以為可以據此立刻與汽車廠洽談合作。但他算錯了一步：電腦排版的地圖，不等於數位化的地圖，完全無法用做導航。這個大烏龍，讓周宇廷又重新花了一倍的時間和金錢，才將全台地圖數位化。
不過，也因為大規模調查兩次，讓大輿無論在紙本或是數位台灣地圖，都細膩翔實。周宇廷表示，裕隆日產和大輿合作前，曾派40輛車、連續3個月到全台檢查大輿圖資是否正確，結果幾乎找不出錯，讓裕隆集團董事長嚴凱泰願意砸下2億元行銷經費，推廣汽車導航。
「圖資是一個勞力密集的資訊服務業！」周宇廷指出，圖資無法仰賴衛星空照圖，必須親自到現場走過一遍，大輿約有七十位導航圖資員工，定期視察全台道路，回報更新，「如果靠空照圖，導航容易出錯，駕駛就會撞山壁了！」
決戰手機 衝刺第三次轉型
周宇廷早在2000年就打入汽車導航，爭取ＢＭＷ、Jaguar等高階車種訂單，爾後又打入Garmin導航品牌供應鏈，讓大輿的營收暴增，年營收從2000萬元衝上2億元新高。
但自2003年後，導航市場興起，各路人馬紛紛搶食這塊大餅。如從軟體業起家、擁有國內知名汽車導航品牌PAPAGO的研勤，不但扶植出與Google合作開發地圖的勤崴，研勤最後還成立圖資公司崧圖，而大輿長久以來的夥伴Garmin，也在2009年改用自製圖資。
尤其這幾年才躥起的勤崴，不但是和大輿正面衝突的競爭對手，而且創辦人柯應鴻的背景是中華民國航空測量及遙感探測學會，帶領的是一支正規軍，與大輿相比，實力毫不遜色。
「這行就是苦工，真正的競爭者不多，」勤崴行銷總監林映帆指出，勤崴也打入汽車導航，還有外景車以及電話人員，每月定期更新圖資，並因獲得中華電信入股33％，「導航王」手機導航軟體已累積200萬位用戶。
現今圖資產業競爭，恐怕比80年代更為險峻，但周宇廷也非省油的燈，雖然無法與中華電信合作，但他立刻轉與遠傳電信合作推出行動導航，目前也有一百多萬位用戶，並積極與知名手機品牌團隊接觸，試圖打入地圖供應鏈，為大輿爭取一塊新市場。
體認到市場的挪移變化，周宇廷這次再度轉舵，不為別的，而是要把這近45年的地圖基業，駛過風浪，靜候下一個揚帆勁航的機會。
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